منو
صفحه نخست
شرکت های حمل و نقل داخلی
شرکت های حمل و نقل بین المللی
اخبار حمل و نقل
مقالات حمل و نقل
گالری
حمل و نقل بین المللی
حمل و نقل ریلی و قطار
حمل و نقل هوایی و هواپیما
حمل و نقل زمینی
حمل و نقل دریایی
اتوبار
ارتباط با حمل کالا
صفحه نخست
اخبار حمل و نقل
گام اول؛ خرید هواپیماهای کوتاه‌برد است
گام اول؛ خرید هواپیماهای کوتاه‌برد است
با توجه به گفته قائم مقام وزیر
راه و شهرسازی
نحوه خرید این 20 فروند هواپیما درقالب اجاره به شرط تملیک است و ارزش این قرارداد چیزی حدود ۴۰۰ الی ۵۰۰ میلیون دلار برآورد می‌شود. هم‌چنان مذاکره برای خرید این 20 فروند هواپیما ادامه دارد.
احتیاج ایران به هواپیماهای کوچک
مسئولان و صاحب‌نظران صنعت
هوایی
معتقدند، ایران در آینده نزدیک نیاز به 160 هواپیمای کم سرنشین دارد تا بتواند با استفاده از هواپیماهای کوچک در فرودگاه‌های مختلف کشور را توسعه داده و فاصله سفر بین شهرها را کاهش دهد.
قایم مقام وزیر راه و شهرسازی با اعلام اینکه بیش از ۶۰ فرودگاه در کشور وجود دارد که جزو فرودگاه‌های کوچک محسوب می‌شود، ادامه داد: برای اقتصادی کردن این فرودگاه ها به هواپیماهای کوچک نیازمند هستیم. باید این فرودگاه‌ها را فعال کنیم و بر همین اساس در نظر داریم هرچه سریعتر این هواپیماها برای کشور خریداری شود.
فرودگاه‌های کشور اقتصادی نیستند
فرودگاه بین‌المللی امام‌خمینی (ره) و نیز فرودگاه اصفهان و شهید دستغیب شیراز و فرودگاه مشهد از جمله فرودگاه‌های با قابلیت اقتصادی کشور هستند؛ این به معنای آن است که حدود 70 درصد فرودگاه‌های کشور نه تنها درآمدزا نیستند بلکه ضررزا نیز هستند.
مشاور اجرایی مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور در این زمینه می‌گوید، اقتصادی نبودن فرودگاه‌ها دلیلی بر کاهش عزم دولت برای توسعه و حمایت از این صنعت نیست اما واقعیت این است که تعادلی بین میزان درآمدها و هزینه‌های جاری در فرودگاه‌های کشور وجود ندارد.
اسفندیاری اظهار کرد: از جمله شاخص‌های لازم در زمینه اقتصادی کردن فرودگاه‌ها علاوه بر تامین زیرساخت ها،تجهیز آنها به فناوری‌های روز دنیا و توسعه ترمینال‌های مسافری در حد استانداردهای جهانی است.
وی ابراز داشت: از اولویت‌های اساسی در راستای اقتصادی کردن فرودگاه‌ها به ویژه ناوگان‌های با ترافیک شلوغ و متوسط در کشور اجرای طرح‌های سرمایه‌گذاری به‌ویژه توسط سرمایه‌گذاران خارجی است.
همراه ما باشید