عطرچیان در گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با اشاره به وضعیت ترانزیت ایران و ترکمنستان در سال گذشته خبر داد: پارسال 92 هزار و 300 دستگاه کامیون ایرانی به مقصد ترکمنستان تردد داشته‌اند که 85 هزار و 300 دستگاه به مقصد ترکمنستان و هفت هزار دستگاه به ماورای ترکمنستان برای ترانزیت و به مقاصد قزاقستان، تاجیکستان و قرقیزستان رفته‌اند.

وی افزود : همچنین 29هزار کامیون ترکمنی به ایران تردد کرده‌اند که از این تعداد 24 هزار دستگاه به مقصد ایران بوده و5 هزار دستگاه به صورت ترانزیت به مقصد ترکیه از ایران عبور کرده‌اند.

عطرچیان گفت : مرز باجگیران که در گذشته روی کامیون‌های ایرانی بسته شده بود بر روی مسافران ایرانی نیز بسته شد؛ به همین خاطر مسافران چاره‌ای جز تردد از مرز لطف‌آباد ندارند. از طرفی کامیون‌های خالی ایرانی اجازه ورود برای ترانشیپمنت و بارگیری ندارند که با توجه به اصل رفتار متقابل، گمرک جمهوری اسلامی ایران نیز اجازه ورود به کامیون‌های ترکمن خالی برای ترانشیپمنت (انتقال کالا از یک وسیله نقلیه به‌ وسیله نقلیه دیگر) و سایر موارد را لغو کرده است.

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی با اشاره به واکنش همزمان دولت‌های قرقیزستان و ازبکستان به اقدام ترکمنستان علیه ناوگان ایران گفت: در حال حاضر کامیون‌های قزاقی، ازبکی و قرقیزی به دلیل درخواست‌های زیاد برای ارسال بار به ترکمنستان در بندرعباس کمیاب شده‌اند و دولت‌های این دو کشور نیز با توجه به معطلی بار خود به طور مشترک اعتراض خود را نسبت به این اقدام ترکمنستان علیه ناوگان ایرانی اعلام کرده اند.

عطرچیان تصریح کرد: در حال حاضر هیچ کامیون ایرانی پشت مرز سرخس و لطف‌آباد نمانده است و رانندگان با صاحب کالاهای قرقیزی و ازبکی مشکل خود را برطرف کرده‌اند.

این عوارض از روز دوشنبه گذشته (18 مردادماه) از سوی طرف ترکمنی و فقط برای کامیون‌های ایرانی ترانزیتی وضع شده و ترکمن‌ها به اخذ عوارض160 دلاری از کامیون‌های کمتر از 20 تن و عوارض 260 دلاری از کامیون‌های بالای 20 تنی ایرانی به عنوان حق ترانزیت (عبور) کشورشان اقدام کرده‌اند و علاوه بر آن به ازای هر یک کیلومتر تردد نیز یک دلار از همه کامیون‌های ایرانی دریافت می‌کنند.