حمل و نقل ریلی با توجه به وضعیت جاده ها ، موانع موجود در تسریع ترانزیت هوایی و شرایط دریا و خشکی ایران ، نسبت به دیگر روش های حمل و نقل از مزیت خوبی برای حمل کالا در مقیاس بالا و سرعت مناسب برخوردار است .
همچنین حمل کالای ریلی می تواند مکمل خوبی برای ارسال کالای وارداتی توسط ناوگان حمل و نقل دریایی به مقصد مخصوصاَ در بنادر شمالی و جنوبی ایران می باشد .
پس در حمل و نقل ترکیبی می توان با توجه به صرفه ی اقتصادی و وجود امکانات خطوط ریلی تا حدی ناوگان ریلی را با ناوگان زمینی متشکل از کامیون های بزرگ ، جایگزین کرد .
طبیعتاَ با سازمان دهی شدن خطوط ریلی در سطح جغرافیای کشور و تثبیت شدن قیمت آن ، می توان از اثر آب و هوا در سرعت انتقال کالا در حمل کالای زمینی و همچنین ترافیک جاده ها به میزان قابل توجهی کاست .
شرکت و ارگان های زیادی با هدف حمل کالا با استفاده از قطار ، در سال های اخیر به فعالیت پرداخته اند ولی تعداد آن ها همچنان قابل رقابت با بخش های هوایی و دریایی نیست .