منو
صفحه نخست
شرکت های حمل و نقل داخلی
شرکت های حمل و نقل بین المللی
اخبار حمل و نقل
مقالات حمل و نقل
گالری
حمل و نقل بین المللی
حمل و نقل ریلی و قطار
حمل و نقل هوایی و هواپیما
حمل و نقل زمینی
حمل و نقل دریایی
اتوبار
ارتباط با حمل کالا
صفحه نخست
اخبار حمل و نقل
بیرون رفتن ایستگاه راه‌آهن یا فرودگاه از پایتخت غیر اصولی می باشد
بیرون رفتن ایستگاه راه‌آهن یا فرودگاه از پایتخت غیر اصولی می باشد
یکی از اعضای کمسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران ، در گفت‌وگو با خبرنگار تین‌نیوز از غالب شدن نگاه سیاسی بر مدیریت شهری در سال‌های اخیر ابراز تاسف کرده و وجود این نگاه را جلوگیری از فعالیت تعاملی دولت و شهرداری دانست.
انصاری در تحلیل طرح یکباره خروج راه‌آهن و فرودگاه مهرآباد از تهران از سوی محمدباقر قالیباف، به این مساله تاکید می‌کند که در همه جای دنیا در توسعه شهری، بافت اصلی شهر را بر هم نمی زنند؛ اما کار غلطی که در چند سال اخیر انجام شده، این است که مرتب شهرها را گسترش دادیم بدون اینکه به حواشی آن مانند
این شورا با تمام توان این بار خواهد ایستاد و اجازه نخواهد داد شهرداری چندماه فعالیت‌هایش تعطیل شده و به ستاد تبلیغاتی تبدیل شود
فضاهای پارکینگی و ...
فکر کنیم: «مشکل ما راه‌آهن و فرودگاه نیست، مشکل ما این است که فقط چیزی که روی زمین دیده می‌شود وجود دارد و زیر سطح دیگر چیزی نیست. شهرداری به جای اینکه به فکر خروج راه آهن باشد، باید به فکر استفاده از زیر سطح آن و فضای زیر سطحی پایتخت باشد، این اتفاقی است که در همه دنیا می‌افتد.
عضو پارلمان شهری پایتخت تاکید کرد که معتقدند نه‌تنها راه‌آهن نباید از شهر بیرون برود بلکه باید برنامه‌ریزی دقیقی برای آن انجام شده و شبکه حمل‌ونقل ریلی و تراموا و شبکه اتوبوسرانی و ... هم به آن متصل شود؛ همانطور که در شهرهای پیشرفته دنیا هم این اتفاق افتاده است.
«درباره فرودگاه هم که پروازهای «دورپرواز» به فرودگاه امام منتقل شده و حتی با فرض بر اینکه انتقال فرودگاه صحیح باشد، تا زیرساخت‌ها آماده نشود، این اتفاق شدنی نیست». این نظر انصاری درباره انتقال مهرآباد است و ایمان دارد اگر این اتفاق بیافتد، نتیجه‌اش می‌شود مثل شهرهای اقماری که در دوره احمدی‌نژاد راه‌اندازی شد و حالا مملو است از مشکلات زیرساختی و حمل‌ونقلی و... که هزینه‌های آن برای کشور به حدی است که اگر ما به رایگان در بافت فرسوده برای شهروندان مسکن ایجاد می‌کردیم، خسارتش از این کمتر بود که یک جمعیت نامتجانس را در یک فضای خوابگاهی قرار دهیم که آسیب‌های پیش‌روی آنها در یک دهه آینده هولناک است.
در مجموع این عضو شورای شهر اعتقاد دارد که می‌توان گفت طرح موضوع انتقال مهرآباد از آن دست پیشنهادهای
درد ما اینهاست نه خروج راه‌آهن و مترو، درد ما این است که شهرداری باید روی بسترهای نشاط اجتماعی کار کند نه به فکر انجام کار بقیه وزارتخانه‌ها باشد
احمدی‌نژادی است که آینده هولناکی خواهد داشت.
انصاری در ادامه با انتقاد از این طرح‌های خلق‌الساعه، برخی اشتباهات در مدیریت شهری را ناشی از بدفهمی درباره مفاهیمی مانند عملکرد جهادی می‌داند: این در حالی است که مقام معظم رهبری به وضوح اشاره داشتند که عملکرد جهادی ربطی به خلافکاری و بی‌برنامگی ندارد.
او پروژه شهرآفتاب را مثال می‌زند که به طور کامل از ماهیت خود دور شده و اکنون با 15 هزارمیلیارد تومان هزینه بالا آمده اما مردم به دلیل مشکلات زیرساختی آن، تمایلی به استفاده از این مجموعه ندارند.
به گفته این عضو شورای شهر، هر متر از شهرآفتاب حدودا 100 میلیون تومان برای شهرداری هزینه داشته که این ارقام نشان‌دهنده تخلفاتی آشکار است.
انصاری می‌گوید درد ما اینهاست نه خروج راه‌آهن و مترو، درد ما این است که شهرداری باید روی بسترهای نشاط اجتماعی کار کند نه به فکر انجام کار بقیه وزارتخانه‌ها باشد. وظیفه شهرداری این است که یک زندگی مثبت که در آن محله، فامیل و خانواده هویت دارند ایجاد کند، وظیفه مدیریت شهری اینهاست. متاسفانه ما در مدیریت شهری حوزه اجتماعی را ندیدیم.
این عضو شورای شهر تهران معتقد است تا وقتی مجموعه مدیریت شهری خودش را رقیب دولت ببیند و خود را برای انتخابات‌های گوناگون آماده کند، نتیجه از این بهتر نخواهد شد و ارتباط دولت و شهرداری بهتر از این نخواهد بود. البته انصاری این وعده را به تهرانی‌ها می‌دهد که «این شورا با تمام توان این بار خواهد ایستاد و اجازه نخواهد داد شهرداری چندماه فعالیت‌هایش تعطیل شده و به ستاد تبلیغاتی تبدیل شود».
همراه ما باشید