مدیر عامل سازمان قطار شهری قم که در چهارمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل میهمان غرفه تین‌نیوز بود، منوریل  قم را پروژه‌ای قابل دفاع و تاثیرگذار می‌داند.

به گزارش تین‌نیوز، ابراهیم نیلیه که پس از غرفه مپنا از غرفه تین‌نیوز بازدید کرد، قضاووت‌های موجود درباره مترو را زودهنگام و در برخی موارد غیرواقعی خواند: برای اینکه بگوییم منوریل خوب است یا بد، فعلا زود است چون ما یک روش جدید جابه‌جایی را وارد ایران کرده‌ایم که هنوز کاملا اجرایی نشده است.

نیلیه با گریزی به رسانه‌ها و اخبار 20 سال پیش درباره متروی تهران، قضاوت‌های امروز درباره منوریل را طبیعی می‌داند، چراکه آن سال‌ها بسیاری می‌گفتد مترو حطرناک است و آدم دلش نمی‌خواهد زیر زمین برود و ... .

به اعتقاد او منوریل یک سری محاسن جدی دارد، از جمله اینکه نسبتا بی‌صداست، یعنی در حالت عادی حرکت، صدای تولید شده از منوریل 75 دسیبل است، اما مترو 200 تا 300 دسیبل صدا ایجاد می‌کند. همچنین منوریل لرزش ندارد و به دلیل اینکه روی زمین است، مسافر احساس خفقان ندارد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با بیان اینکه اطمینان دارد تا 15 سال دیگر، بیشتر کلان‌شهرهای کشور منوریل خواهند داشت و منوریل قم سرالگوی سایر شهرها خواهد شد، منوریل را یک وسیله پیشرفته برای جابه‌جایی مسافر و استفاده توریستی خواند که البته یک اشتباه در آغاز کارش کمی وضعیت را سخت کرده است: متاسفانه در زمان آغاز کار، به اشتباه پروژه را از آخر خط شروع کرده‌اند چون این مسیر راحت‌تر و کم‌مسافرتر بوده است.

به اعتقاد او اگر از اول مسیر درست تعیین شده و کار منوریل از پردیسان آغاز می‌شد، حالا شهروندان مسیر ده کیلومتری پردیسان تا حرم را به‌جای 45 دقیقه در ده دقیقه و با آسایش بسیار بالایی طی می‌کردند.

نیلیه درباره تاثیر وضعیت فعلی کشور پس از اجرای برجام بر فعالیت تخصصی آنها می‌گوید تا پیش از این نمی‌توانستند از کشورهای اروپایی و حتی ژاپن، چک و ... ارتباطی برقرار کنند و آنها نه تنها برای سرمایه‌گذاری نمی‌آمدند که حتی قطعه هم به شرکت‌های ایرانی نمی‌فروختند؛ اما حالا بسیاری از کشورهای اروپایی و ژاپنی در چندماه گذشته آمده‌اند و مذاکراتی داشته‌اند که از این بازار سهمی ببرند.