قائم‌مقام راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از افزایش روزافزون همکاری‌های ریلی میان ایران و روسیه با وجود تحریم‌های آمریکا سخن گفت.
به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، حسین عاشوری در گفت‌وگو با اسپوتنیک گفت: تحریم‌ها نتوانسته روی همکاری ریلی ایران با دیگر کشورها حتی کشورهای اروپایی تاثیر بگذارد.
او تاکید کرد: راه‌آهن ایران جزو معدود راه‌آهن‌های جهان است که با راه‌آهن‌های شرق و غرب همکاری مستمر داشته و شرق و غرب را به هم متصل کرده است.
قائم‌مقام راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: به‌صورت آزمایشی انتقال بار از هند تا مسکو انجام شد تا مقرون‌به‌صرفه بودن ریل برای حمل‌ونقل بین‌المللی را اثبات کند.
عاشوری تصریح کرد: به‌صورت آزمایشی کالایی از هند را از بندرعباس به قزوین از طریق خط راه‌آهن حمل شد، سپس از طریق قزوین تا آستارا با کامیون به آستارا منتقل شد و در نهایت مجدداً از آستارا با راه‌آهن به مسکو انتقال یافت و عملاً کریدور شمال به جنوب را از بندرعباس به مسکو راه‌اندازی شد.
اینگونه توافقات حمل و نقل ریلی برای توسعه مسیر های ترانزیت و افزایش بهره وری از صنعت حمل و نقل کالا سودمند هستند .
او در ادامه گفت: طبق مطالعات کریدور شمال به جنوب ظرفیت حمل‌ونقل بین المللی حداقل هفت هزار تن کالا در سال را دارد.
قائم‌مقام راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: نسبت‌های مشارکت ایران و روسیه در بخش‌های مختلف پروژه به دلیل اینکه پیمانکار این پروژه‌ها روسیه است متفاوت است.
عاشوری افزود: برای ایران هیچ تفاوتی میان شرکت‌های کشورهای جهان وجود ندارد چون همه طبق استاندارهای بین‌المللی عمل می‌کنند.
رعایت استاندارد های جهانی در ساز و کار حمل و نقل بین المللی و آگاهی کامل از قوانین تعیین شده توسط کنوانسیون ها و ارگان های مسئول بین المللی برای انجام تجارت در این حوزه لازم و ضروری می نماید .
او به انعقاد قرارداد احداث شش هزار واگن اشاره کرد و گفت:مقرر است بخشی از قطعات از روسیه باشد و با همکاری سه شرکت ایرانی واگن‌ها در ایران تولید شود.
قائم‌مقام راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران تصریح کرد: تامین مالی این پروژه توسط روسیه انجام می‌شود اما خریداران واگن‌ها شرکت‌های خصوصی ایرانی خواهند بود.
او درباره نقش راه‌آهن گفت: راه‌آهن جمهوری اسلامی نقش ضامن بازپرداخت شرکت‌های ایرانی عهده دارد تا این فرایند انجام شود.
عاشوری تاکید کرد: ولی پیشنهاد‌هایی جهت توسعه این همکاری‌ها و ایجاد یک شرکت مشترک حمل‌ونقل بین‌المللی میان دو کشور در میان است.
او اظهار داشت: پروژه دوخطه کردن مسیر خواف به کاشمر و برقی کردن خط راه‌آهن سرخس-بندرعباس از دیگر پروژه‌های مشترک بین دو کشور خواهد بود.