حمل و نقل ریلی ساز و کاری متناسب برای حمل و نقل انواع بار و کالا در مقیاس بالا می باشد . قطار ها به دلیل دارا بودن کابین های بزرگ که نوع آنها با توجه به نوع بار ترابری شده مشخص می شود ، توانایی باربری کالای حجیم را به صورت مطمئن و سریع از طریق خطوط ریلی کشور دارا هستند . عوامل و افراد مسئول متعددی در رسیدن محصولات ، مواد اولیه و کالای تجاری به مشتری مقصد دخیل هستند . شرکت حمل و نقل ریلی ، راه آهن ، بارنامه ، بلیط ، مشتری و نمایندگی های مجاز در این حوزه فعال هستند . منظور از ترانزیت ریلی در این نوشته حمل کالا از طریق راه آهن به صورت داخلی یا بین المللی است . ترانزیت محمولات از طریق جاده های ریلی با انعقاد قرارداد حمل و صدور بارنامه برای حمل بار همراه خواهد بود که در آن شرکت در قبال حمل کالای مشتری مسئولیت خواهد داشت .
قوانین حمل و نقل توسط دولت ، شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و سازمان راهداری تعیین می شوند . همچنین قوانین و مقررات گمرک و ترخیص در حمل بین المللی نقش دارند .
راه آهن و حمل و نقل ریلی نقش کمی را در زمینه ی تجارت حمل و نقل بین المللی داراست . استفاده صحیح از ناوگان ریلی و ایجاد فضای مناسب برای حمل و نقل کالای ترابری شده از راه آهن مقصد تا محل دریافت مشتری پایانی ، باعث توسعه و افزایش درخواست مشتریان در این حوزه خواهد بود .
در رابطه با افزایش سهم حمل و نقل ریلی کشور ، نظرات متعددی از طرف مسئولان ارائه می شود . برای مثال معاون برنامه ریزی سازمان حمل و نقل جاده ای ، در سال 96 بر این عقیده است که بالا بردن عوارض حمل و نقل زمینی در مناطق نزدیک به کریدور های راه آهن ، استفاده مشتریان از این ساز و کار افزایش خواهد یافت .
حمل و نقل بین المللی کالا از طریق خطوط ریلی به همکاری دو یا چند کشوری که قطار از آنها عبور می کند نیاز دارد . قوانین و مقررات بین المللی از قبل تعیین شده و توسط همه ی کشور های مسئول تایید می گردد .
راه آهن موظف است باربری ریلی را به گونه‌ای برنامه ریزی، هدایت و کنترل کند که سیر و حرکت ناوگان متعلق به کلیه شرکتهای حمل و نقل ریلی (اعم از دولتی و غیر دولتی) در شزایط یکسان از نظر تعرفه دسترسی و استفاده از شبکه امکان‌پذیر گردد. یک شرکت حمل و نقل ریلی میتواند با اخذ مجوز از مراجع ذی‌ربط در دیگر شقوق ترابری نیز فعالیت نماید. خدمات وابسته به حمل و نقل ریلی شامل سرویسهای مرتبط با امر ناوگان و شبکه، امور پایانه‌های تعمیرات، امور بهره برداری از ناوگان و پشتیبانی‌های فنی و مهندسی و سیستم‌های کنترل و ناوبری قطار و کلیه تجهیزات و سرویسهای فنی تعمیر و نگهداری خطوط و شبکه ریلی و سرویسهای ارتباطی (مخابراتی) و علائم باشد.
با توسعه زیرساخت های حمل و نقل ریلی می توان سهم بالایی از ترانزیت بین المللی را به کشور اختصاص داد . کشور های آمریکا ، روسیه ، چین ، هند ، کانادا ، آلمان ، فرانسه ، برزیل ، مکزیک و آرژآنتین در این حوزه پیشگام هستند .
خدمات شرکت های حمل و نقل ریلی :
شرکت حمل و نقل ریلی شخصیت حقوقی است که توسط اشخاص حقیقی و حقوقی با اخذ مجوز از شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران که در این قانون راه آهن نامیده میشود و با تأمین ناوگان (لکوموتیو و یا واگن) مورد نیاز به منظور جابجایی (کالا، مسافر) تأسیس میگردد. شرکت های حمل و نقل ریلی در ابتدا به بررسی شرایط لجستیک باربری می پردازند و در صورت توانایی انجام سرویس ، به مذاکره و دریافت مشخصات مشتری می پردازند . خدمات حمل بار ریلی با کانتینر ۲۰ و ۴۰ فوت ، کانتینر مسقف ، کانتینر لبه دار، کانتینر مخزن دار در این حوزه به مشتریان ارائه می شوند .
تجربه یک شرکت در ترابری یکی از فاکتور های رقابتی و جلب اعتماد مشتری محسوب می شود . برای مثال یک شرکت حمل و نقل ریلی که در ترانزیت به آسیای میانه تجربه فراوان دارد برای حمل و نقل در آسیای میانه از فاکتور رقابتی برخوردار است .
مقررات حمل و نقل ریلی :
در حمل و نقل ریلی پروتکل ها و کنوانسیون های متعددی برای تنظیم استاندارد ها وجود دارد . این توافق های بین المللی موجب سهولت ارتباطات تجاری بین کشور ها می شود . قانون تشکیل شرکت سهامی راه آهن جمهوری اسلامی و اساسنامه مربوط ، کنوانسیون بین المللی حمل و نقل مسافر و توشه بوسیله راه آهن ، کنوانسیون بین المللی حمل ونقل کالا بوسیله راه آهن (CIM) ، کنوانسیون جامع حمل و نقل بین المللی راه آهن (COTIF) ، پروتکل اصلاحی کنوانسیون جامع حمل و نقل بین المللی با راه آهن ، کنوانسیون حمل و نقل بین المللی با راه آهن (FITOC) و پروتکل اصلاحی کنوانسیون حمل و نقل بین المللی (FTTOC) در این حوزه فعالیت دارند .
مقررات خارجی حمل و نقل ریلی محدود به موارد بالا نیست و مجامع دیگری نظیر اتحادیه بین المللی کنگره های راه آهن (IRCA) ، کنوانسیون حمل و نقل بین المللی راه آهن (COTIF) ، اتحادیه بین المللی راه آهن ها (UIC) و اتحادیه واگن های باری(RIV) که نوعی موافقت نامه استفاده متقابل از واگن های باری در حمل و نقل بین المللی محسوب می شود نیز بخش عظیمی از اطلاعات این حوزه را در بر می گیرد .
مجامع دیگر خارجی در حوزه ی ترانزیت ریلی شامل مقاوله نامه حمل و نقل کالا با راه آهن (SMGS)، کمیته ی بین المللی حمل و نقل راه آهن (IRTS) ، اتحادیه تعرفه های راه آهن بالکان و خاور نزدیک (BPO) ، سازمان بین دولت های حمل و نقل بین المللی با راه آهن (OTIF) و شرکت بین المللی اینتر کانتینر و اینتر فریگو (ICF) می باشد .
اهمیت نوع کالا در تعیین شرایط حمل و نقل کالا :
یکی از مواردی که در تعیین ناوگان حمل و نقل بین المللی و داخلی کالا نقش دارد نوع کالاست . برای مثال استفاده از حمل و نقل ریلی به دلیل مصرف سوخت کمتر، ایمنی بالاتر، درگیری کمتر نیروی انسانی و کیفیت حمل ، میتواند انتخاب مطمئنی در حمل فولاد باشد.
یک از انواع کالاهایی که به صورت رایج توسط ناوگان حمل و نقل ریلی ، ترابری می شوند ، مواد معدنی هستند که برای ترانزیت آنها باید از واگن های مناسب استفاده شود . در حمل سنگ آهن از واگن لبه بلند ، گندله آهن از واگن های مسقف ، زغال سنگ از واگن فله بر ، پودر آلومینیوم از واگن مسقف ویژه حمل پودر آلومینیوم ، آهن آلات (رول،ورق،...) از واگن لبه کوتاه ، شمش و اسلب از واگن های لبه کوتاه و برای حمل سیمان و کلینگر از واگن های مسقف استفاده می شود .
فناوری حمل و نقل ریلی :
استفاده از فناوری جدید و به کارگیری صنعت توسعه یافته در حوزه حمل و نقل ریلی به بالا رفتن درآمدزایی و بهینه سازی سرویس دهی خواهد شد .اما لازم به ذکر است که هزینه سرمایه‌گذاری ، نگهداری و بهره‌برداری از شبکه باربری ریلی با راه‌آهن سریع به مراتب بالاتر از شبکه‌های ریلی معمولی می باشد و استفاده کنندگان از راه‌آهن سریع به‌واسطه بهره مندی از منافع آن باید هزینه بیشتری را در مقایسه با سایر مدل های لجستیک ترانزیت کالا متقبل شوند .
محتویات قرار داد حمل مشمول موارد زیر است .
الف ) نام و مشخصات و نشاني فرستنده و گيرنده کالا و مشخصات طول مسير)در صورت نياز(.
ب ) برنامه حمل تعداد سفرهاي حمل در روز، هفته، ماه و سال( زمان بندي حمل )زمانهاي اعزام قطار از مبداء و رسيدن به مقصد( .
ج ) نشاني مبداء و مقصد کالا، نوع و مشخصات عمومي کالا.
د ) زمان واگذاري واگن ها به طرف مقابل در محوطه هاي مورد توافق و مهلت توافق شده بابت بارگيري واگن ها در مبداء و تخليه در مقصد ، در هر سفر.
ه ) چگونگي تحويل دهي و يا تحويل گيري واگن ها در خطوط فرعي و يا محوطه هاي اختصاصي صاحب يا صاحبان کالا و يا فرستنده و گيرنده کالا.
و ) نوع و ظرفيت امکانات تخليه و بارگيري در اختيار صاحب يا صاحبان کالا در مبداء و مقصد.
اصولا شرکت حمل کالای ریلی مکلف است از قطارهاي مستقيم براي حمل حيوانات زنده ، پرندگان و يا اجناس فاسد شدني استفاده نمايد و حيوانات زنده و اجناس فاسد شدني را در صورت آماده بودن وسيله حمل در همان روز تحويل بگيرد.
خطوط ریلی و حمل و نقل ریلی به طور نسبی نقش کمی در زمینه ی تجارت حمل ونقل بین المللی را در بر دارد ، لیکن در حمل و نقل عمومی می توان از امکانات راه آهن استفاده کرد.توسعه خطوط راه آهن نقش مهمی در زمینه ی پیشرفت حمل و نقل بین المللی در بر دارد .
همچنین بارنامه کالا در پروسه مذاکرات مشتری به عنوان شخص حقیقی یا حقوقی و شرکت های حمل و نقل ریلی به عنوان کریر یا فورواردر ، تنظیم می شوند و نسخی از آن برای افراد ذی نفع ارسال می شوند . بارنامه کالا یک سند قانونی به حساب می آید و بیانگر روش حمل و اشخاص ذی نفع در معامله می باشد .
لازم به ذکر است تمام تعهدات حمل کننده و موارد احتمالی در صورت جبران بروز خسارت احتمالی باید بررسی شوند . تمام این موارد باید در مفاد قراداد اصلی یا بیمه در نظر گرفته شده و مکتوب شوند .
معرفی شرکت های حمل و نقل بین المللی :
شرکت کشتی رانی آریو مارین
شرکت حمل و نقل بین المللی سینا ترابر
کمپانی حمل و نقل کالای کاسپین حمل آسیا
شرکت ترابری بین المللی روان راه
شرکت باربری بین المللی فراتجرات هخامنش
حمل کالا دات کام جامعترین بانک اطلاعاتی حمل و نقل بین المللی و داخلی ، با جدید ترین اخبار و مقالات ساختمان حرفه ی حمل و نقل لجستیک در دسترس بازدیدکنندگان گرامی می باشد .
برای کسب راهنمایی ، اطلاعات بیشتر و مشاوره رایگان امور حمل و نقل ، با ما تماس بگیرید .